Ferrari está ampliando su línea híbrida enchufable con el 296 GTS, una versión targa del cupé 296 GTB de motor central lanzado en 2021 como el primer modelo V-6 desde el Dino a fines de la década de 1960.
El 296 GTS de dos asientos y tracción trasera está propulsado por el tren motriz híbrido V-6 de 819 hp que debutó en el 296 GTB. Un motor V-6 turboalimentado con una potencia máxima de 654 hp se combina con un motor eléctrico de 122 kilovatios que produce 165 hp.
El motor eléctrico funciona con una batería de alto voltaje de 7,45 kilovatios-hora. El rango solo eléctrico es de 15 millas.
El nombre del 296 GTS combina su cilindrada (2,9 litros) y número de cilindros (6) con las siglas GTS (Gran Turismo Spider) típicas de los roadster de Ferrari.
El 296 GTS tiene una capota targa automática que tarda 14 segundos en retraerse o desplegarse a velocidades de hasta 45 kph (28 mph), dijo Ferrari. Con el techo levantado, la silueta es casi idéntica a la del 296 GTB.
Ferrari dijo que los diseñadores e ingenieros tuvieron cuidado de integrar el sistema de techo retráctil para preservar el rendimiento y la eficiencia.
El techo plegable se divide en dos secciones que quedan al ras sobre la parte delantera del compartimento del motor, manteniendo así las características de disipación térmica y el equilibrio del diseño general.
Esto también permitió a los diseñadores introducir una ventana en la cubierta del motor para exhibir el nuevo V-6.
Cuando se retrae la capota, la cabina y la plataforma trasera están separadas por una pantalla trasera de vidrio ajustable en altura que protege a los pasajeros de los golpes incluso a altas velocidades, dice Ferrari.
El perfil del alerón trasero y los contrafuertes del techo volador garantizan la misma eficiencia aerodinámica y térmica que el 296 GTB, dijo Ferrari, a pesar de las limitaciones de la capota targa retráctil.
El roadster mantiene el alerón trasero activo del coupé para generar carga aerodinámica.
El 296 GTS también está disponible con el paquete Assetto Fiorano, que incluye características livianas y modificaciones aerodinámicas.
Es el primero de dos modelos que Ferrari planea lanzar en 2022; A finales de este año, le seguirá el primer SUV de la compañía, el Purosangue. El 296 GTB es el segundo Ferrari híbrido enchufable después del SF90 Stradale, lanzado en 2019.
Se anunciará más información sobre productos futuros el 16 de junio en el día del mercado de capitales de Ferrari en Maranello, Italia.
No se han anunciado los precios ni las fechas de entrega del 296 GTS. El 296 GTB tiene un precio base en Italia de 269.000 euros (290.200 dólares).
Fuente: Auto News
