Volkswagen se toma la alegría en serio. Así dicen.

¿Y cuál es el elemento de diseño del vehículo que más probablemente provocará una alegría inmediata según un estudio reciente? El color.⁠

Esta es una de las razones por las que Volkswagen ha producido vehículos en colores icónicos a lo largo de su historia. Desde ediciones limitadas como el #PinkBeetle 2017 hasta el clásico VW Bus «Ceylon Beige», los colores de Volkswagen han estado difundiendo alegría en todo el mundo durante décadas.

El proceso de selección de una paleta de colores para los vehículos Volkswagen comienza con la investigación. Con el fin de desarrollar los esquemas de color únicos, Volkswagen va directamente a la fuente: como «el automóvil de la gente», es esencial que la opinión del consumidor sea parte del proceso de toma de decisiones.

El equipo de investigación de Volkswagen diseña una serie de preguntas para recopilar datos de los consumidores y entusiastas de los automóviles sobre las preferencias de color, así como sobre cómo el color afecta la respuesta emocional.

Otras áreas comunes de inspiración incluyen tendencias en ropa, diseño de interiores, cosmética y arquitectura.

Megan Closset, gerente de producto de Volkswagen of America para el Golf GTI y el Golf R, explicó la intrigante estrategia detrás de los llamativos colores:

“Cuando alguien ve este color, lo va a amar absolutamente o lo va a odiar absolutamente. Eso es lo que vamos a buscar”.

Los diseñadores de Volkswagen emplean su investigación psicológica y los comentarios de los clientes para crear tonos y colores completamente únicos, producidos para provocar emociones muy específicas en los clientes.

Por ejemplo, el color principal del VW ID.4 EV, Dusk Blue, es un tono ligeramente más claro que el azul oscuro promedio y se seleccionó para ayudar a inducir sentimientos de serenidad, calma y seguridad.

El Beetle Dune 2016 “Sandstorm Yellow” tiene un tono mucho más dorado que el amarillo estándar, evocando riqueza y calidez.

Un color distinto merece un nombre distinto

Volkswagen aporta el mismo nivel de cuidado a la denominación de los colores que a la creación. Los diseñadores piensan profundamente sobre qué tipo de imagen evocará el nombre. ¿El nombre provocará alegría? ¿El nombre se sentirá tan único como los colores?

Tome «Pomelo Yellow», un color popular para el Golf GTI del 2022, por ejemplo. El color cítrico recordó a los diseñadores la fruta del pomelo, un ancestro del pomelo.

Incluso si los consumidores no están familiarizados con el pomelo, el nombre único puede despertar la curiosidad y una sensación de diversión. “Great Falls Green Metallic”, visto anteriormente en el Golf Alltrack y el Golf GTI, fue nombrado pensando en los Parques Nacionales de EE. UU.

Este tono verde natural tiene un doble sentido y rinde homenaje a Great Falls, Montana, y a la comunidad de Great Falls, que se encuentra no muy lejos de la sede de Volkswagen of America en Herndon, Virginia.

Los autos Volkswagen son icónicos, en parte, porque las paletas de colores se seleccionan cuidadosamente para cada modelo. Además del cliente objetivo, los diseñadores consideran el carácter general de un vehículo.

Por ello, el DNI. Buzz, el último vehículo eléctrico completamente nuevo de Volkswagen que se anunciará, incluye algunas opciones de colores particularmente divertidas.

Se espera que esté disponible en los mercados europeos a finales de este año, la línea incluye colores llamativos como «Starlight Blue», «Bay Leaf Green» y «Energetic Orange».

En total, habrá once variantes de color: siete opciones de un solo color y cuatro opciones de dos tonos.

Al ofrecer tantos colores llamativos y brillantes, Volkswagen ofrece a los consumidores la oportunidad de seleccionar un vehículo que es tan único como ellos.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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