Ford está implementando mejoras inteligentes y elegantes para el Super Duty de la Serie F del  2022, ya que continúa ofreciendo la carga útil más alta disponible y el máximo de remolque convencional y de quinta rueda.

La nueva pantalla táctil central de 12 pulgadas orientada al paisaje con SYNC 4 es estándar en los modelos Lariat y superiores, con controles físicos debajo para un acceso rápido a las funciones de uso común.

Los ocupantes pueden realizar múltiples tareas fácilmente dividiendo la pantalla para ver la navegación, la música, las funciones del camión y el nuevo manual del propietario digital.

Con el doble de potencia informática que el sistema de la generación anterior, el nuevo SYNC 4 puede conectar teléfonos inteligentes de forma inalámbrica sin el cable USB para una integración perfecta de la compatibilidad con Apple CarPlay o Android Auto, así como con las aplicaciones SYNC AppLink.

Los clientes pueden interactuar con la camioneta utilizando un control de voz más natural y conversacional para solicitar puntos de interés o retrasos a lo largo de una ruta.

El control de voz SYNC y una pantalla central de 4.2 pulgadas siguen siendo estándar en los camiones de la serie XL con SYNC 3 disponible, mientras que una pantalla táctil central de 8 pulgadas y SYNC 3 son estándar en XLT.

La Super Duty nunca se vio tan bien

Para el 2022, Super Duty ofrece un nuevo y elegante paquete de apariencia deportiva Lariat, que incluye parachoques, espejos exteriores y parrilla del color de la carrocería, así como una punta de escape cromada y estribos de plataforma negros.

El popular paquete «Black Appearance» ahora está disponible para los modelos XLT para el 2022.

Esto incluye rines premium pintados en Ebony Black de 20 pulgadas, parachoques delanteros y traseros del color de la carrocería, barras de rejilla y estribos en Ebony Black de seis pulgadas, incluso el Los óvalos azules delanteros y traseros se han pintado de negro. El paquete Black Appearance estará disponible en el otoño del 2021.

Los nuevos colores disponibles por dentro y por fuera incluyen un interior Baja para Lariat, un interior Navy Pier y Light Slate para Limited, y un color exterior Atlas Blue.

Una Super Duty más resistente, más potente y más capaz 

El motor V8 diésel Power Stroke de 6.7 litros de tercera generación ofrece 1,050 lb-pie. de torque con 475 caballos de fuerza.

Estas capacidades dan un máximo de remolque con cuello de cisne de hasta 37,000 libras, el mejor remolque de quinta rueda máximo en su clase de 32,500 libras, el mejor remolque convencional máximo de su clase de 24,200 libras y el mejor en su clase capacidad máxima de carga útil de 7,850 libras.

Hay una variedad de características estándar y opcionales

La Super Duty está disponible con una variedad de características estándar y opcionales Co-Pilot360, para ayudar a mantener el trabajo lo más seguro posible. La asistencia de arranque en pendiente es estándar en todos los niveles de equipamiento Super Duty.

Para ayudarlo a mantenerse en su carril, la alerta de mantenimiento de carril está disponible en XL y XLT y es estándar en los modelos anteriores.

La Asistencia Precolisión con frenado de emergencia automático, viene de serie en los modelos XLT y superiores y te alerta de posibles colisiones con vehículos en tu camino.

Trae un sistema de información de puntos ciegos, con monitores de cobertura de remolque para vehículos en puntos ciegos, incluso con uno al lado de su remolque.

La Pro-Trailer Backup Assist, Adaptive Cruise Control, Adaptive Steering y la cámara de 360 ​​grados son características disponibles para ayudar en cada trabajo.

La Ford Super Duty del 2022  estará disponible este verano. Esta se construye en la planta de camionetas en Louisville, Kentucky y en la planta de Avon Lake, Ohio.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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