Desde la época de los Datsun 240 hasta luego de cambiar su nombre a Nissan Z, el Z ha perdido bastante credibilidad entre los consumidores. Ya dejo de ser un auto de imagen de la marca.
El Nissan Z vendió solo 36 autos en todo el 2021 en los Estados Unidos ante 1954 en el 2020, con el tope de 10.215 en el 2010. El consumidor de autos deportivos ya no le interesa el Z. A comparación el Chevrolet Corvette vendió 33041 unidades en el 2021.
Pero vamos a darle una oportunidad al Z y compararlo con el Chevrolet Corvette.
Chevrolet Corvette del 2022, contra el Nissan Z del 2023
Tren de potencia
El motor V86,2 estándar del Corvette produce 90 caballos de fuerza más (490 vs. 400) y 115 libras pies más torque (465 vs. 350) que el 3.0 turbo V6 del Z.
El motor V8 6.2 estándar del Corvette Z51 produce 95 caballos de fuerza más (495 frente a 400) y 120 libras pies más torque (470 vs. 350) que el 3.0 turbo V6 del Z.
Transmisión
El Corvette ofrece una caja de cambios manual secuencial (SMG) estándar. Sin pedal de embrague del que preocuparse y con un modo totalmente automático, un SMG es mucho más eficiente que un automático convencional pero igual de fácil de conducir.
El Z no ofrece un SMG.
Para facilitar los cambios rápidos y permitir que el conductor se concentre en la carretera, el Corvette tiene una luz de cambio ascendente estándar para indicar cuando el motor se acerca a la línea roja.
El Z no ofrece una luz de cambio ascendente.
Economía de combustible y autonomía
Un sistema de control del motor que puede apagar algunos de los cilindros del motor ayuda a mejorar la eficiencia de combustible del Corvette. El Z no ofrece un sistema que pueda apagar parte del motor.
El Corvette tiene un sistema de combustible estándar sin tapón. El llenador de combustible se abre automáticamente cuando se inserta la boquilla de combustible y se cierra automáticamente cuando se retira.
Esto elimina la necesidad de desenroscar y volver a colocar la tapa y reduce la evaporación del combustible, lo que provoca la contaminación.
El Z no ofrece un sistema de combustible sin tapón.
Seguridad
Tanto el Corvette como el Z tienen bolsas de aire frontales estándar para el conductor y el pasajero, bolsas de aire delanteras para impactos laterales, bolsas de aire para impactos laterales para la cabeza, pretensores de cinturones de seguridad delanteros, frenos antibloqueo en las cuatro ruedas, control de tracción, sistemas electrónicos de estabilidad para evitar derrapes, luces de circulación diurna, cámaras retrovisoras, sistemas de advertencia de punto ciego disponibles y advertencia de cruce trasero.
Frenos y paradas
Los frenos del Corvette tienen un 6 % más de área de barrido (el área cubierta por las pastillas de freno) que los del Z (640 frente a 603 pulgadas cuadradas), por lo que el Corvette tiene más potencia de frenado disponible.
Ruedas
Para una mejor tracción y aceleración, el Corvette tiene neumáticos traseros más grandes que el Z (305/30R20 frente a 245/45R18).
Los neumáticos traseros del Corvette son más grandes que los neumáticos traseros más grandes disponibles en el Z (305/30R20 frente a 275/35R19).
Los neumáticos 245/35R19 delanteros y 305/30R20 traseros del Corvette brindan un mejor manejo porque tienen un perfil delantero más bajo de la serie 35 y trasero de la serie 30 (relación de altura a ancho) que proporciona una pared lateral más rígida que los neumáticos estándar de la serie 45 del Z Sport Coupe.
Los neumáticos del Corvette tienen un perfil más bajo que los neumáticos delanteros de la serie 40 y traseros de la serie 35 del Z Performance Coupe.
Para una mejor conducción, manejo y enfriamiento de los frenos, el Corvette tiene ruedas delanteras estándar de 19 pulgadas y traseras de 20 pulgadas. Los rines más pequeños de 18 pulgadas son estándar en el Z Sport Coupe.
Las ruedas más grandes del Z son de solo 19 pulgadas.
El Corvette tiene un sistema estándar de fácil llenado de llantas. Al inflar las llantas, los sensores de presión de las llantas integrados en el vehículo realizan un seguimiento de la presión a medida que las llantas se llenan y le indican al conductor cuándo las llantas están infladas a la presión adecuada. El Z no ofrece inflado de llantas monitoreado por el vehículo.
Cambiar una llanta ponchada cerca del tráfico puede ser peligroso e inconveniente. Los neumáticos antipinchazos estándar en el Corvette se pueden conducir hasta 50 millas sin presión de aire, lo que le permite conducir a una estación de servicio para una reparación.
El Z no ofrece llantas antipinchazos.
Suspensión y Manejo
El Corvette ofrece un sistema de suspensión opcional ajustable por el conductor. Permite al conductor elegir entre una conducción extra-suave, que reduce la fatiga en viajes largos, o una configuración deportiva, que permite el máximo control en carreteras complicadas.
La suspensión del Z no ofrece amortiguadores ajustables.
Para una conducción más suave y un manejo más estable, la distancia entre ejes del Corvette es 6,8 pulgadas más larga que la del Z (107,2 pulgadas frente a 100,4 pulgadas).
Para un mejor manejo y estabilidad, la vía (ancho entre las ruedas) del Corvette es 3,5 pulgadas más ancha en la parte delantera que la vía promedio del Z.
Chasis
El techo rígido retráctil eléctrico estándar del Corvette permite una transición perfecta de un automóvil abierto a un cupé completamente sellado.
El Z no ofrece un techo rígido retráctil.
Ergonomía
El Corvette tiene un sistema de arranque de vehículo remoto estándar, por lo que el vehículo se puede arrancar desde el interior de la casa del conductor.
Esto permite al conductor calentar cómodamente el motor antes de salir al vehículo. El sistema de climatización también calentará o enfriará automáticamente el interior. El Z no ofrece un sistema de arranque remoto.
Los instrumentos del Corvette incluyen un indicador de presión de aceite y un indicador de temperatura, ¡lo que podría salvar su motor! A menudo, las «luces idiotas» no te advierten hasta que se ha producido el daño.
El Z no tiene manómetro de presión de aceite.
El Corvette ofrece una pantalla frontal opcional que proyecta lecturas de velocidad, tacómetro, señal de giro e instrucciones de navegación frente a la línea de visión del conductor, lo que permite a los conductores ver información sin desviar la vista de la carretera.
El Z no ofrece una pantalla de visualización frontal.
El freno de estacionamiento eléctrico del Corvette se activa con un solo toque y se libera con un solo toque o automáticamente.
El Z tiene un freno de estacionamiento tipo palanca que debe levantarse enérgicamente para que se active correctamente. Tiene que ser levantado más y un botón presionado para soltarlo.
Los limpiaparabrisas intermitentes variables del Corvette tienen una demora ajustable para permitir que el conductor elija la configuración que mejor despeje el parabrisas durante lluvia ligera o neblina.
Los z no.
Los espejos exteriores estándar del Corvette incluyen elementos de calefacción para despejar los espejos para una mejor visibilidad. Nissan solo ofrece espejos con calefacción en el Z Performance.
Los espejos retrovisores y laterales opcionales del Corvette tienen una función de atenuación automática. Estos espejos se pueden configurar para que se oscurezcan automáticamente rápidamente cuando los faros los iluminan, evitando que los vehículos que los siguen deslumbren o distraigan al conductor.
El Z tiene un espejo retrovisor automático, pero sus espejos laterales no se atenúan.
En los días de invierno extremadamente fríos, el volante con calefacción opcional del Corvette brinda comodidad, lo que permite al conductor conducir con seguridad y comodidad antes de que se caliente la calefacción del automóvil.
El Z no ofrece un volante con calefacción.
El aire acondicionado de doble zona estándar del Corvette permite que el conductor y el pasajero delantero elijan dos temperaturas completamente diferentes para que las personas con diferentes preferencias de temperatura no tengan que hacer concesiones.
Esto hace que tanto el conductor como el pasajero delantero estén lo más cómodos posible.
El Z no ofrece aire acondicionado de doble zona.
Modelos
El Chevrolet Corvette viene en estilos de carrocería cupé y convertible.
El Nissan Z no está disponible como convertible.
Garantías y fiabilidad
La garantía contra la corrosión del Corvette es 1 año más que la del Z (6 frente a 5 años).
Hay casi 3 veces más concesionarios Chevrolet que concesionarios Nissan, lo que hace que sea mucho más fácil si alguna vez necesita servicio bajo la garantía del Corvette.
J.D. Power and Associates calificó al Corvette en primer lugar entre los autos deportivos premium compactos en su Estudio de calidad inicial.
El Z no está entre los tres primeros en su categoría.
La encuesta de J.D. Power and Associates a los propietarios de vehículos de tres años proporciona estadísticas de confiabilidad a largo plazo que muestran que los Chevrolet son más confiables que los vehículos Nissan, que han perdido su vieja fama de confiabilidad.
J.D. Power clasifica a Chevrolet en el puesto 12 en confiabilidad, por encima del promedio de la industria.
Con 13 problemas más por cada 100 vehículos, Nissan ocupa el puesto 21.
Recomendaciones
El Corvette fue elegido como uno de los «Diez mejores» de Car and Driver durante 17 de los últimos 24 años. El Z nunca ha sido una selección de Car and Driver «Top Ten».
El Corvette fue elegido como el Auto del Año por muchas organizaciones. La Z nunca ha sido elegida.
El Chevrolet Corvette vendió más que el Nissan Z por más de 197 a uno durante el año modelo 2021.
El nuevo Corvette retiene mejor valor que el Z, es más potente, más cómodo y más seguro, además tiene menos problemas en conseguir piezas de repuesto.
Muy probable que esta séptima generación del Nissan Z sea la ultima, ya que no tiene las ventas esperadas y no puede competir con los deportivos del mercado, un segmento que cada año se esta reduciendo.
