Los precios récord de los automóviles usados durante los últimos 15 meses como resultado de la escasez de microchips han ralentizado la tasa de depreciación promedio en todos los vehículos.

El último estudio de iSeeCars encontró que la depreciación promedio de un vehículo de cinco años se ha desacelerado al 40,1 por ciento en 2021, en comparación con el 49,1 por ciento en 2020.

Si bien los vehículos que históricamente han mantenido bien su valor se han depreciado aún menos el año pasado, otros automóviles han seguido cayendo drásticamente en valor.

Para determinar los autos que se deprecian más y menos, SeeCars analizó más de 8.2 millones de ventas de autos para identificar los modelos con la pérdida de valor más baja y más alta después de cinco años.

Aquí tienen la lista:

Los 10 de vehículos con la depreciación más baja y más alta

Menor depreciación

Mayor depreciación

Posición

Modelo

Depreciación promedio a 5 años

Modelo

Depreciación promedio a 5 años

1

Jeep Wrangler

9.2%

Nissan LEAF

65.1%

2

Jeep Wrangler Unlimited

10.5%

BMW i3

63.1%

3

Porsche 911

12.8%

BMW 7 Series

61.5%

4

Toyota Tacoma

13.8%

Maserati Ghibli

61.3%

5

Toyota Tundra

19.5%

BMW X5

60.3%

6

Ford Mustang

21.0%

Jaguar XF

59.5%

7

Chevrolet Corvette

22.7%

BMW 5 Series

59.1%

8

Chevrolet Camaro

23.6%

Audi A6

58.2%

9

Dodge Challenger

24.4%

Lincoln Navigator L

57.7%

10

Toyota 4Runner

24.6%

Volvo S60

57.3%

Promedio general: 40.1%

 

Los hallazgos clave incluyen:

El Jeep Wrangler encabeza la lista de vehículos con la depreciación más baja, con un 9.2 por ciento en cinco años, en comparación con un promedio de 40.1 por ciento.

El Nissan LEAF es el que más se deprecia, perdiendo el 65,1 por ciento de su valor, lo que equivale a una caída de valor de $ 23,666 en cinco años.

Las camionetas y los SUV basados en camionetas son los que mejor valoran su valor, mientras que los vehículos eléctricos y los sedanes de lujo son los que experimentan la mayor depreciación.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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