Toyota Motor Corp. comprometió 70 mil millones de dólares, para electrificar su línea de vehículos para el 2030.

La mitad de la inversión será para desarrollar una línea de vehículos eléctricos de batería, ya que busca aprovechar un mercado en crecimiento para autos con cero emisiones.

Pero el mayor fabricante de automóviles del mundo, que es relativamente tardío en los autos completamente eléctricos, dijo que esperaba que las ventas anuales de autos completamente eléctricos alcanzaran solo 3,5 millones de vehículos para fines de la década, o alrededor de un tercio de sus ventas actuales de vehículos.

Eso es menos que rivales más grandes como el Grupo Volkswagen, que en julio predijo que la mitad de sus ventas globales de vehículos serán autos a batería para esa fecha.

Al hablar en una conferencia de prensa en Tokio el martes rodeado por más de una docena de modelos totalmente eléctricos planificados, el director ejecutivo de Toyota, Akio Toyoda, dijo que su compañía todavía estaba siguiendo una estrategia de reducción de carbono de múltiples frentes que también incluye autos híbridos y vehículos propulsados ​​por hidrógeno. .

“Queremos dejar a todas las personas con una opción, y en lugar de dónde o en qué nos enfocaremos, esperaremos un poco más hasta que entendamos hacia dónde se dirige el mercado”, dijo Toyoda.

El plan de su compañía de presentar una línea completa de 30 autos totalmente eléctricos para el 2030 va más allá de los 15 modelos que Toyota dijo anteriormente que tendría disponibles para el 2025.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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